明石市藤江のタイヤ専門店！

KYB製スプリングも好評販売中なタイヤ館明石店です！！

 

タイヤ以外のご相談も大歓迎です。

対応が出来ないこともございますが、

お問い合わせは遠慮なくお願いいたします。

 

また当店は、少人数で営業をしております。

予約なしでの当日受付も実施しておりますが、

待ち時間が発生するケースがあります。

お客様のご理解とご協力をよろしくお願いいたします。

 

 

WEB予約を活用いただきますと、時短につながりますので是非ご利用ください

 

【作業事例】ランエボⅩ　車高調のスプリング変更

いつも当店をご利用のオーナー様から

スプリング変更をご依頼いただきました。

車両はいつもキレイにされている

ランエボⅩです。

 

 

まずはサクサクと車高調を取り外します。

今回の作業はフロントのスプリングのみ変更です。

取り外した商品は

TEIN モノレーシング

ストリートからサーキットまでカバー可能な

幅広い調整が可能な高性能モデルです。

 

 

TEIN様の商品らしくグリーンカラーが印象的ですね。

 

 

今回装着するスプリングは

KYB製　KCS

 

今回通なオーナ様がチョイスしたスプリングは、

内径とバネレートは標準品と同じ。

スプリング長が1インチ長いスプリングです。

 

 

スプリングの硬さではなく長さがどのように乗り味を変化させるか

楽しみですね♪

 

スプリングの組替に関して特に難しいところはありませんと言いたいところですが、

TEINモノレーシングは少し注意事項があります。

下写真赤丸部

ショックシャフト部分に切欠き加工がされています。

 

 

同様にスプリングアッパーシートにも切欠き加工がなされています。

ココの向きをきちんと合わせて組付けをしないと

異音や故障の原因となります。

DIYをする方は気を付けて組付けしてください。

 

 

当店においてはしっかり確認をしながら適正に組付けを実施しております。

今回のスプリング変更においては車高の変更は予定してないため、

プリロードを調整して元車高に調整を行います。

全長調整式の為、車高調整は全長もしくはプリロードで調整可能です。

今回はプリロード調整ってとこも重要ポイントですよ♪

 

 

モノレーシングのアッパーマウントは、一般的なキャンバー調整式ピロアッパーと

異なりキャスター調整も可能な２WAY調整機構があります。

更にはキャンバー調整もピロアッパーでの調整とブラケット部の2か所で調整可能です。

単にキャンバーが何度であるかだけでなく、

どの部分で調整したかも

乗り味に影響しますので作業者として腕が鳴りますね。

 

 

車高調の組付けが完了すれば車両への取付です。

ランエボⅩは作業性が良い車両ですので

サクサク取付完了です。

 

 

取付が完了すれば、

仕上げはアライメント調整です。

 

 

 

一旦測定をしたところで、キャンバーが希望値ではないことを確認。

調整を行おうとしたところで、問題発生！

タワーバーが邪魔して、ピロアッパーの調整が出来ません。

Σ（・□・；）

 

仕方がないので、オーナー様の許可を得て

再び車両からサスペンションを取り外しし、

ピロのスライドボルトの位置を変更し再度取付しました。

これにて調整が可能となりましたので、

本日2度目のアライメント測定を実施。

 

店長オススメ、ストリート＆サーキットSPLに調整を実施しました。

 

当初予定より大幅に長時間の作業となり申し訳ございませんでした。

 

当日のうちにオーナー様から作業後の感想をいただきました。

踏ん張り感は変わらないのにしっとりした感じで乗り心地が良くなった

前後バランスは問題なし

スプリング選びって楽しいね

 

満足感の高い感想に一安心です。

ただ、まだまだ一旦組付けただけの状態です。

 

減衰力調整やプリロード調整でまだまだ良くなる余地があると思われます。

次回サーキット走行までにより良いところをさがしていきましょう。

 

車高調のスプリング変更もタイヤ専門店にお任せください。

 

以上、明石市藤江のタイヤ専門店、タイヤ館明石店でした。

 

 

 

 

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